1. Netěsnost těla ventilu:
Důvody: 1. Tělo ventilu má puchýře nebo praskliny;2. Tělo ventilu je prasklé při opravném svařování
Ošetření: 1. Vyleštěte podezřelé trhliny a naleptejte je 4% roztokem kyseliny dusičné.Pokud jsou nalezeny trhliny, mohou být odhaleny;2. Vykopejte a opravte trhliny.
2. Vřeteno ventilu a jeho protilehlý vnitřní závit jsou poškozeny nebo hlava vřetene je zlomená neboKULOVÉ VENTILYstopka je ohnutá:
Důvody: 1. Nesprávná obsluha, nadměrná síla na spínač, porucha omezovacího zařízení a porucha ochrany proti přetížení.;2. Usazení závitu je příliš volné nebo příliš těsné;3. Příliš mnoho operací a dlouhá životnost
 
Léčba: 1. Zlepšete operaci, nedostupná síla je příliš velká;zkontrolujte omezovací zařízení, zkontrolujte zařízení na ochranu proti přetížení;2. Vyberte správný materiál a montážní tolerance splňuje požadavky;3. Vyměňte náhradní díly
 
Za třetí, povrch kloubu kapoty netěsní
 
Důvody: 1. Nedostatečná síla utažení šroubu nebo odchylka;2. Těsnění nesplňuje požadavky nebo je poškozené;3. Povrch kloubu je vadný
 
Ošetření: 1. Utáhněte šrouby nebo vytvořte stejnou mezeru příruby krytu dveří;2. Vyměňte těsnění;3. Demontujte a opravte těsnicí plochu krytu dveří
Za čtvrté, vnitřní netěsnost ventilu:
 
Důvody: 1. Zavírání není těsné;2. Povrch kloubu je poškozen;3. Mezera mezi jádrem ventilu a dříkem ventilu je příliš velká, což způsobuje prověšení jádra ventilu nebo špatný kontakt;4. Těsnicí materiál je špatný nebo je jádro ventilu zaseknuté.
 
Léčba: 1. Zlepšit provoz, znovu otevřít nebo zavřít;2. Demontujte ventil, znovu přebruste těsnicí plochu jádra ventilu a sedla ventilu;3. Nastavte mezeru mezi jádrem ventilu a dříkem ventilu nebo vyměňte kotouč ventilu;4. Demontujte ventil, abyste odstranili zaseknutí;5. Znovu vyměňte nebo upravte těsnicí kroužek
 
5. Jádro ventilu je odděleno od dříku ventilu, což způsobuje selhání spínače:
 
Důvody: 1. Neodborná oprava;2. Koroze na spoji jádra ventilu a dříku ventilu;3. Nadměrná síla spínače způsobující poškození spojení mezi jádrem ventilu a dříkem ventilu;4. Kontrolní těsnění jádra ventilu je uvolněné a spojovací část je opotřebená
 
Ošetření: 1. Věnujte pozornost kontrole během údržby;2. Vyměňte tyč dveří z korozivzdorného materiálu;3. Neotevírejte ventil násilím nebo pokračujte v otevírání ventilu poté, co operace nebyla zcela otevřena;4. Zkontrolujte a vyměňte poškozené náhradní díly
 
Za šesté, v jádru ventilu a sedle ventilu jsou praskliny:
 
Důvody: 1. Špatná kvalita povrchu lepeného povrchu;2. Velký teplotní rozdíl mezi oběma stranami ventilu
 
Ošetření: oprava prasklin, tepelné zpracování, leštění auta a broušení dle předpisů.
 
Za sedmé, dřík ventilu nefunguje dobře nebo se spínač nepohybuje:
 
Důvody: 1. Ve studeném stavu je uzavřen příliš těsně a po zahřátí se roztahuje k smrti nebo je příliš těsný po úplném otevření;2. Balení je příliš těsné;3. Mezera dříku ventilu je příliš malá a rozšiřuje se;4. Vřeteno ventilu bylo slícováno s maticí Těsné nebo poškozené lícující závit;5. Těsnicí ucpávka je předepjatá;6. Dveřní dřík je ohnutý;7. Teplota média je příliš vysoká, mazání je špatné a dřík ventilu je silně zkorodovaný
 
Ošetření: 1. Po zahřátí tělesa ventilu se pokuste pomalu otevřít nebo úplně a těsně otevřít a poté znovu zavřít;2. Po uvolnění těsnicí ucpávky otestujte otevření;3. Přiměřeně zvětšete mezeru dříku ventilu;4. Vyměňte dřík ventilu a vodič samice;5. Znovu seřiďte šrouby ucpávky;6. Narovnejte tyč dveří nebo ji vyměňte;7. Jako mazivo pro tyč dveří použijte čistý grafitový prášek
 
Osm, únik z balení:
 
Důvody: 1. Obalový materiál je nesprávný;2. Těsnicí ucpávka není stlačená nebo předepjatá;3. Způsob instalace těsnění je nesprávný;4. Povrch dříku ventilu je poškozen
 
Ošetření: 1. Vyberte správně obal;2. Zkontrolujte a seřiďte těsnicí ucpávku, abyste zabránili odchylce tlaku;3. Nainstalujte těsnění podle správné metody;4. Opravte nebo vyměňte dřík ventilu