struktura

Těsnící výkon je dobrý, ale zatížení koule nesoucí pracovní médium se celé přenáší na výstupní těsnicí kroužek.Proto je nutné zvážit, zda materiál těsnicího kroužku odolá pracovnímu zatížení kulového média.Při vystavení vysokotlakému rázu se koule může posunout..Tato konstrukce se obecně používá pro středotlaké a nízkotlaké kulové ventily.

Míč zkulový ventilje pevná a pod tlakem se nepohybuje.Pevný kulový ventil má plovoucí sedlo ventilu.Po natlakování médiem se sedlo ventilu posune, takže těsnicí kroužek je těsně přitlačen na kouli, aby bylo zajištěno utěsnění.Ložiska jsou obvykle instalována na horní a spodní hřídel s kuličkou a provozní moment je malý, což je vhodné pro vysokotlaké a velkoprůměrové ventily.

Za účelem snížení provozního momentu kulového ventilu a zvýšení spolehlivosti těsnění se objevil olejový kulový ventil, který nejen vstřikuje speciální mazací olej mezi těsnicí plochy a vytváří olejový film, který nejen zlepšuje těsnící výkon, ale také snižuje provozní moment.Vhodné pro vysokotlaké a kulové ventily velkého průměru.

pružnost

Kulička kulového ventilu je elastická.Kulička i těsnící kroužek sedla ventilu jsou vyrobeny z kovových materiálů a těsnicí měrný tlak je velmi velký.Tlak samotného média nemůže splnit požadavky na utěsnění a musí být aplikována vnější síla.Tento ventil je vhodný pro vysokoteplotní a vysokotlaká média.

Elastická koule se získá otevřením elastické drážky na spodním konci vnitřní stěny koule, aby se získala elasticita.Při uzavírání kanálu použijte klínovou hlavu dříku ventilu k roztažení koule a stiskněte sedlo ventilu, abyste dosáhli utěsnění.Před otáčením koule povolte klínovou hlavu a koule se vrátí do původního tvaru, takže mezi koulí a sedlem ventilu je malá mezera, která může snížit tření a provozní moment těsnicí plochy.